Professionelle chinesische Fabrik (ANSI-, BS-, DIN-, JIS-Standard) – Hochwertige Motorrad-Hohlbolzen, Palmöl-Zuckermühle, Edelstahl-Eiscremeförderband, Rollenkette, Kettenrad

Drei wichtige Aspekte der Antriebskette

Einer der Vorteile einer Antriebskette ist ihr relativ geringes Gewicht. Sie überträgt nahezu die gesamte Motorleistung auf die Hinterräder, auch wenn dabei etwas Leistung verloren geht. Die Motorleistung auf einem Prüfstand unterscheidet sich von der im Straßenverkehr. Daher ist die Kette die effizienteste Art der Kraftübertragung auf das Hinterrad. Betrachten wir drei wichtige Aspekte der Antriebskette. Hier einige Fakten dazu.

Rollenkettenantrieb

Bei der Auswahl eines Rollenkettenantriebs sollten Sie Ihre Anwendung und den Leistungsbedarf Ihres Systems berücksichtigen. Für Anwendungen mit höherem Leistungsbedarf bietet sich ein mehrsträngiger Antrieb an. Bei begrenzter Leistung sind einsträngige Antriebe eine gute Wahl. Andernfalls müssen Sie möglicherweise die kleinste Teilung der Kette wählen. Dies ist jedoch nicht immer möglich. Auch die Größe des Kettenrads ist zu beachten. In vielen Fällen erhöht eine kleinere Kettenteilung die Auswahlmöglichkeiten.
Bei sachgemäßer Schmierung und Wartung kann ein Rollenkettenantrieb jahrelang halten, regelmäßige Inspektionen sind jedoch unerlässlich, um seine Lebensdauer zu verlängern. Nach 100 Betriebsstunden wird eine gründliche Inspektion alle 500 Stunden empfohlen. Achten Sie bei dieser Inspektion auf wichtige Merkmale wie die Kettenlängung (3%) und den Kettenverschleiß. Ist die Kette nicht vorgespannt, dehnt sie sich sehr schnell. In beiden Fällen wird die branchenübliche Kettenlängung (3%) schneller erreicht.

flache Kette

Das Flachkettensystem besteht aus Gelenkbolzen, die die Kette stützen und so einen effizienten Transport gewährleisten. Es gibt verschiedene Arten von Gelenkbolzen: einfache und doppelte. Einfache Gelenkbolzen eignen sich für kurze Kettenglieder und leichte Lasten. Doppelte Gelenkbolzen bieten erhöhte Stabilität und Tragfähigkeit. Flachketten finden in vielen Branchen Anwendung. In diesem Artikel erfahren Sie mehr über einige wichtige Eigenschaften von Flachketten.
Kunststoff-Flachketten eignen sich für den Transport mittelgroßer bis großer Werkstückpaletten. Dank ihrer Kreisbogenfunktion ermöglichen sie kontinuierliche Antriebskombinationen mit gekrümmten Kreisbögen. Kunststoff-Flachketten werden auch für Werkstückpaletten mit PA-Verschleißplatten empfohlen. Stahl-Flachketten halten Flächenlasten bis zu 1,5 kg/cm stand, und HD-Profile sind für Stahlketten geeignet. Diese Kette findet in verschiedenen Anwendungen Verwendung, unter anderem in Verpackungsmaschinen.

stumme Kette

Es gibt verschiedene Arten von Schalldämpfern, die Ihre Antriebskette leiser machen. Eine davon ist die Ramsay-Schalldämpferkette, auch bekannt als Kette mit umgekehrter Verzahnung. Diese Ketten können individuell an Ihre Bedürfnisse angepasst werden. Wir sind der exklusive australische Vertriebspartner von CZPT und helfen Ihnen gerne, die effektivste und kostengünstigste Schalldämpferkette zu finden. Neben Schalldämpferketten fertigt CZPT auch Kettenräder und andere für den Antrieb benötigte Komponenten.
Eine weitere Art von geräuscharmen Ketten ist die CZPT-Kette. CZPT-Ketten besitzen Evolventenverzahnung, während die ANSI-Norm gerade Zähne vorschreibt. Der Vorteil geräuscharmer Ketten liegt in der reduzierten Geräusch- und Vibrationsentwicklung; zudem sind breitere Ketten wirtschaftlicher als mehrsträngige Rollenketten. Der Nachteil geräuscharmer Ketten besteht darin, dass sie ohne Schmierung schnell verschleißen.
Die geräuschlose Kette besteht aus zwei Hauptteilen: dem Bolzen und der Lasche. Die Bolzen drehen sich in dieselbe Richtung und sind so positioniert, dass sie nur aus einer Richtung in das Kettenrad eingreifen können. Daher sind geräuschlose Kettenglieder nicht für den Rückwärtslauf geeignet. Ob Ihre Kette rückwärtslauffähig ist, erfahren Sie im Katalog des Herstellers. CZPT-Kette.

Förderkette

Antriebsketten und Förderketten sind im Prinzip ähnlich, unterscheiden sich aber in einigen Punkten. Antriebsketten dienen hauptsächlich dem Transport schwerer Lasten, während Förderketten für den Transport leichter Lasten eingesetzt werden. Antriebsketten werden üblicherweise über Riemen angetrieben. Beide Kettentypen können für denselben Zweck verwendet werden. Dieser Artikel behandelt beide Kettentypen. Sie eignen sich zum Transport verschiedenster Materialien und Produkte.
Es gibt einige Unterschiede zwischen Riemen und Ketten, aber beide können ähnliche Funktionen erfüllen. Die Antriebskette treibt die Rollen an, während der Riemen das Fördergut horizontal transportiert. Die Antriebskette treibt üblicherweise die Rollen an, die das Förderband bewegen. Förderbänder und Antriebsketten lassen sich für eine Vielzahl von Anwendungen individuell anpassen. Hier einige gängige Anwendungsbereiche dieser beiden Arten von Antriebssystemen:

Zeitkette

Steuerketten versagen aus zwei Gründen: Totalausfall und Materialermüdung. Materialermüdung tritt ein, wenn die Steuerkette ihre Bruchfestigkeit erreicht. Schließlich kommt es zum Ausfall, wenn die Steuerkette ihre geplante Lebensdauer überschreitet und mechanische Schäden erleidet. Die meisten Steuerkettenausfälle sind eine Kombination aus mechanischem Versagen und Materialermüdung. Kettenrasseln, Fehlzündungen und variable Ventilsteuerung (VVT) können die Materialermüdung beschleunigen. Werden diese Ursachen für vorzeitigen Steuerkettenausfall nicht behoben, kann die Steuerkette dauerhaft beschädigt werden.
Früher war die Steuerkette die einzige verfügbare Antriebskette. Zahnriemen sind zwar leiser, neigen aber zu Ausfällen und können Ventile und Motor beschädigen. In den letzten Jahren setzen Automobilhersteller wieder vermehrt auf die OHC/DOHC-Antriebskette. Diese bietet viele Vorteile, unter anderem die Möglichkeit, Klopfsensor-Vibrationen zu simulieren. Zudem weist sie ein besseres NVH-Verhalten auf und ist daher die bevorzugte Antriebskette der Automobilhersteller.

Steuerketten in Verbrennungsmotoren

Verbrennungsmotoren nutzen Steuerketten zur Ansteuerung der Ein- und Auslassventile. Die Kette dreht die Nockenwelle zum richtigen Zeitpunkt und koordiniert die Bewegung der Ventile im Zylinderkopf. Dadurch kann der Motor Leistung erzeugen. Die Steuerkette steuert außerdem die Position der Ein- und Auslassventile und sorgt so für den korrekten Ausstoß von Kraftstoff und Abgasen. Eine falsche Steuerzeit kann zu Fehlzündungen und anderen Problemen führen.
Steuerketten in Verbrennungsmotoren sind ein gängiges Merkmal vieler moderner Fahrzeuge. Sie übertragen die Drehbewegung von der Kurbelwelle auf die Nockenwelle, welche wiederum das Öffnen und Schließen der Ventile steuert. Die Kette wird mit Öl geschmiert, um Verschleiß zu vermeiden. Daher werden Steuerketten häufig in Motoren mit hohem Hubraum, wie beispielsweise in Lkw und Motorrädern, eingesetzt. Sie weisen jedoch auch einige Nachteile auf.
Eine verschlissene Steuerkette kann zu Fehlzündungen führen, wodurch der Motor Gänge überspringt und unrund läuft. Ein Klickgeräusch kann ebenfalls auf ein Problem hinweisen. Ist die Kette zu locker, kann der Motor auch absterben. In diesem Fall gelangen Metallspäne ins Öl. Ein Klickgeräusch kann auch während des Motorlaufs hörbar sein. Wenn der Motor abstirbt, ist die Steuerkette wahrscheinlich die Ursache.

Geräuschlose Ketten in Verbrennungsmotoren

Die Tonhöhendifferenz zwischen Antriebsritzel und geräuscharmer Kette reduziert Resonanzgeräusche, Eingriffsstöße und beschleunigten Verschleiß an der Kontaktfläche zwischen Kette und Ritzel. Die Tonhöhendifferenz bestimmt die Lautstärke des Geräusches, und das hier beschriebene System trägt zu deren Reduzierung bei. Die vorliegende Erfindung eignet sich für die Kraftübertragung in Verbrennungsmotoren.
Die ersten Entwürfe für geräuschlose Ketten stammen aus dem 16. Jahrhundert, als Leonardo da Vinci sie skizzierte. Die SS Britannia wurde mithilfe riesiger geräuschloser Ketten über den Atlantik bewegt. Mitte des 19. Jahrhunderts wurden geräuschlose Ketten in nahezu allen industriellen Anwendungen und als Steuerketten für frühe Automobilmotoren eingesetzt. Dank ihrer Langlebigkeit zeichnen sich diese Ketten durch einen ruhigen Lauf aus.
Um den Mechanismus der Reibungsverluste in Ketten zu verstehen, müssen verschiedene Parameter berücksichtigt werden. Geschwindigkeit, Teilung, Temperatur und Spannung sind die wichtigsten Parameter, die den Reibungsverlust beeinflussen. In diesem Test werden zwei Kettentypen verwendet, um das Reibungsverhalten der beiden Komponenten zu vergleichen. Die Ergebnisse zeigen, dass eine Kette mit hoher Teilung das Reibungsmoment einer anderen Kette mit gleicher Teilung erhöhen kann. Diese Ergebnisse liefern eine wichtige Grundlage für das Verständnis der Rolle des Reibungsmoments in Verbrennungsmotoren.

Hebekette

Hubstühle sind für das Heben schwerer Lasten konzipiert und können mit verschiedenen Hebezeugen wie Gabelstaplern und Kränen eingesetzt werden. Hebeketten finden ebenfalls Verwendung in Lagerhallen und Häfen jeder Größe und bestehen aus einer Reihe von Bolzen und Platten, die ineinandergreifen, um schwere Lasten zu bewegen. CZPT Chain fertigt hochpräzise Hebeketten. Im Folgenden sind einige Vorteile von Hebeketten für Antriebsketten aufgeführt.
Flügelketten: Diese Antriebskette verfügt über ein patentiertes U-Profil, das die flexible Kette während der Schubphase in einen hochstabilen Außenpfosten verwandelt. Diese Konstruktion minimiert das Verheddern der Kettenglieder und sorgt für eine bessere Druckübertragung. Flügelketten werden für Kräne, Anker und Portalkrane eingesetzt. Sie sind langlebiger als andere Antriebsketten und eignen sich besonders für Anwendungen mit hoher Belastung.
Die Antriebskette ist in verschiedenen Materialien erhältlich. Beispielsweise werden Vierkantgliederketten häufig in Kränen und Hebezeugen eingesetzt. Sie sind kostengünstig in der Herstellung, aber anfälliger für Überlastung. Förderketten sind speziell für Kettenförderanlagen konzipiert. Sie bestehen aus einer Reihe miteinander verbundener rechteckiger Glieder. Ovale Glieder neigen zum Knicken und werden daher üblicherweise nur bei niedrigen Geschwindigkeiten verwendet.

editor by CX 2023-04-19