Description du produit
Chaîne d'ancrage pour éoliennes offshore fabriquées en Chine
Description:
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Nom |
Chaîne d'ancrage pour éoliennes offshore fabriquées en Chine |
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Diamètre |
De 16 mm à 127 mm |
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Grade |
Chaîne d'ancrage à maillons de grade 2 et 3 |
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accessoires de chaîne d'ancre |
manille Kenter, manille d'extrémité, émerillons, etc. |
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Notre avantage |
Nous avons les tailles standard en stock. Pour toute demande urgente, la livraison peut être effectuée sous 1 à 3 jours. |
Photos :
Processus de production :
Informations sur l'entreprise :
Plus grande usine de chaînes d'ancre marines en Chine, fabricant, fournisseur et stockiste de chaînes d'amarrage offshore, à vendre, ABS, LR, BV, DNV-GL, CCS, KR, NK toutes normes IACS, chaînes d'ancre pour navires, chaînes d'ancre disponibles immédiatement, chaînes d'ancre en stock, livraison rapide, garantie très longue, meilleure usine de chaînes d'ancre en Chine, fournisseur de chaînes d'ancre de la meilleure qualité.
La société China Shipping Anchor Chain (Zhejiang) Co., Ltd, fondée en 1957 (calendrier népalais), a bénéficié d'un investissement total de près d'un milliard de yuans. Son objectif est de devenir le leader chinois de la production de chaînes d'ancre soudées, de chaînes d'amarrage offshore et d'ancres à structure métallique. Nous fabriquons principalement des chaînes d'ancre marines de 22 mm à 162 mm, des chaînes d'amarrage offshore, des chaînes d'ancre pour navires, des chaînes d'ancre à maillons à goujons, des chaînes d'ancre sans goujons, des chaînes d'ancre galvanisées, des chaînes offshore, des chaînes de bouées, des chaînes de balisage, des chaînes anti-frottement, des ancres à structure métallique, des ancres Flipper CZPT, des ancres Stevpris, des ancres MK5, MK6, Spek, Hall, des ancres d'amirauté, des ancres AC-14 HHP, des bouées à structure métallique, des bouées d'amarrage, des accessoires de navire, etc. Nos produits sont certifiés CCS, BV, LR, ABS, KR, NK, DNV-GL et autres par 11 sociétés de classification, et bénéficient de l'approbation de l'amirauté.
Notre entreprise est située à Hangzhou, dans la province du Zhejiang, à proximité de la mer, ce qui facilite le chargement et le transport maritime. La première phase du projet couvre 180 000 mètres carrés, dont 70 000 mètres carrés de surface industrielle. L'effectif actuel dépasse les 500 personnes, dont 75 ingénieurs et cadres. Notre équipe technique, composée d'ingénieurs et de techniciens expérimentés, possède une solide expertise dans la conception, la fabrication et le contrôle qualité des chaînes d'ancre, ce qui nous permet de garantir des produits de haute qualité. Notre direction privilégie la qualité et l'innovation, avec l'ambition de devenir une entreprise leader dans la fabrication de chaînes d'ancre.
Actuellement, la première phase du projet, représentant un investissement total de près d'un demi-milliard, comprend principalement des machines de fabrication de chaînes d'ancrage 5#, 7#, 9# et 11#, une machine de trempe, une machine d'essai de charge, une machine de découpe, une machine d'essai des propriétés et une grenailleuse. Notre usine utilise largement les technologies de l'information assistée par ordinateur et les réseaux informatiques. Nous avons mis en place un système d'information de gestion informatisé qui permet une allocation optimale des ressources et une amélioration de la productivité.
Notre entreprise croit en une approche scientifique du développement, nous améliorons notre qualité par l'innovation et nous nous développons de manière constante.
Nous œuvrons de manière harmonieuse, sûre et scientifique en améliorant notre efficacité et notre rentabilité. Attentifs aux besoins de nos clients, nous leur proposons des produits de haute qualité et un service irréprochable. Nous sommes convaincus que CZPT deviendra un acteur majeur du secteur des chaînes d'ancrage.
Emballage et expédition :
1. Pour le chargement LCL, les méthodes d'emballage comprennent les sacs, les cages métalliques et les palettes.
2. Pour le chargement en conteneur complet (FCL), les chaînes seront attachées avec des câbles en acier et chargées directement dans le conteneur.
Certificat:
Notre avantage :
1. Pour les chaînes d'ancre, nous avons en stock des longueurs de 30 à 122 mm, livrables en 1 à 5 jours.
2. Nous avons plus de 20 ans d'expérience dans la production et la vente de chaînes d'ancre / chaînes d'amarrage / bouées d'amarrage en acier / ancres soudées en acier et accessoires, et nous sommes le plus grand fabricant en Chine.
3. Prix direct usine, livraison rapide, emballage professionnel et conception du chargement des conteneurs.
4. Notre usine est certifiée ISO9001, OSHMS18001, ISO14001, API et homologuée par tous les membres de l'IACS.
5. Notre atelier principal se trouve dans le Zhejiang, avec un bureau de vente à Hangzhou et un entrepôt de stockage à l'étranger à Singapour, ce qui permet de réaliser d'importantes économies sur les frais de transport intérieur en Chine.
| Application: | Bateau |
|---|---|
| Standard: | GB |
| Personnalisé : | Non personnalisé |
| Traitement de surface : | Peint en noir |
| Matériel: | Acier |
| Taper: | Chaîne d'ancrage |
| Personnalisation : |
Disponible
| Demande personnalisée |
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type de chaîne d'entraînement
Les chaînes de transmission sont utilisées dans de nombreuses applications industrielles. Contrairement aux chaînes à rouleaux, plus compactes et légères, les chaînes de transmission coulissent sur des guides en acier. Elles sont souvent employées pour des travaux exigeants. Voici ce qu'il faut savoir sur les différents types de chaînes de transmission. Cet article aborde les chaînes à axes, les chaînes en acier renforcé, les chaînes à rouleaux à douilles et les chaînes de distribution. Ce sont les types les plus courants et les plus utilisés.
chaîne temporelle
Plusieurs facteurs sont à prendre en compte pour choisir une chaîne de distribution. La durée de vie de la chaîne est primordiale, car elle s'allonge avec le temps. Cependant, elle est pré-étirée en usine afin de limiter ce risque. Les chaînes de distribution peuvent être plus bruyantes que les courroies dentées, mais des guides et des tendeurs permettent d'atténuer ce problème. Enfin, les chaînes de distribution s'usent moins vite que les courroies, ce qui réduit les coûts de réparation.
Les chaînes de distribution nécessitent peu d'entretien comparées aux courroies. Bien lubrifiées, elles ne requièrent que peu d'entretien. Le seul entretien nécessaire consiste à vérifier le niveau d'huile moteur et à respecter les intervalles d'entretien recommandés par le constructeur. Les chaînes de distribution sont également plus sûres que les courroies, qui peuvent s'avérer dangereuses en cas de rupture. De plus, les chaînes de distribution ne nécessitent que des réparations et des remplacements mineurs. Les garages peuvent se procurer des kits complets de chaînes de distribution contenant toutes les pièces nécessaires aux réparations.
Les chaînes de transmission peuvent être à rouleaux ou à chaîne de distribution, selon la charge du moteur. Le type de chaîne de distribution dépend du moteur utilisé. Cependant, la chaîne à rouleaux est la plus courante en raison de sa grande résistance et de ses excellentes propriétés acoustiques et vibratoires. Elle est composée de deux ergots insérés dans des œillets et de deux rouleaux placés au-dessus. Ces éléments fonctionnent de concert pour optimiser les performances du moteur.
De nombreux véhicules modernes utilisent des chaînes de distribution. Les engrenages de distribution synchronisent l'arbre à cames et le vilebrequin afin que les soupapes s'ouvrent et se ferment au bon moment. Ceci est essentiel au bon fonctionnement, à la puissance et à la consommation de carburant du moteur. La chaîne de distribution contribue également à réduire les émissions polluantes du véhicule. Au cours des vingt dernières années, de nombreux constructeurs automobiles ont adopté les chaînes de distribution pour les moteurs à arbre à cames en tête (ACT) et à double arbre à cames en tête (DACT).
chaîne à goupille
Les chaînes pivotantes en acier sont dotées de cylindres ouverts afin de réduire les risques de blocage et d'accumulation de matériaux. Conçues pour la transmission de puissance et le transport, elles sont fréquemment utilisées dans le secteur agricole. Elles peuvent être soudées sur mesure à l'aide d'accessoires spécifiques. Ces chaînes trouvent des applications dans les secteurs agricole, industriel et municipal. Voici un aperçu plus détaillé de chacune d'elles. Poursuivez votre lecture pour découvrir les avantages des chaînes pivotantes en acier.
La chaîne pivotante à pas long de classe 700 est une chaîne polyvalente pour le convoyage et le levage de produits. Ses axes à tête en T s'emboîtent parfaitement, empêchant ainsi la poussière de pénétrer dans les trous. Sa structure à paliers fermés prévient l'allongement dû à l'usure. Les chaînes pivotantes en acier sont conçues pour les applications exigeantes et offrent une grande polyvalence.
Chaîne en acier d'ingénierie
La chaîne de transmission en acier renforcé assure une transmission de puissance maximale tout en minimisant le poids. Fréquemment utilisée dans les opérations de forage pétrolier exigeantes, elle est conçue pour une durabilité et une précision optimales, et s'adapte à une grande variété d'équipements industriels. Que vous ayez besoin de soulever des charges lourdes ou de stocker de nombreux articles, les chaînes en acier renforcé répondront à vos besoins. Poursuivez votre lecture pour en savoir plus sur les avantages des chaînes de transmission en acier renforcé.
Les chaînes en acier renforcé sont composées de maillons ou d'articulations à goupilles présentant de grands espaces entre les éléments. Le matériau de ces chaînes est conçu pour résister aux abrasifs. Si nombre d'entre elles sont utilisées comme convoyeurs, certaines sont destinées à la transmission. On les retrouve sur les convoyeurs, les chariots élévateurs, les élévateurs à godets, les plateformes pétrolières, etc. Pour une performance optimale, elles doivent pouvoir supporter la puissance du moteur.
La chaîne résiste à des contraintes de traction élevées et est suffisamment ductile pour supporter la fatigue. L'entraxe entre la chaîne et les pignons est compris entre 30% et 50%. Sur les pignons de plus petit diamètre, l'angle de contact entre les dents et la chaîne doit être d'au moins 120 degrés. La résistance de la transmission par chaîne dépend de l'environnement d'utilisation, notamment des vibrations, du bruit, de la résistance à la fatigue et d'autres facteurs.
Il existe de nombreux types de chaînes de transmission en acier, chacune ayant une fonction spécifique. La plus courante est celle des ascenseurs. Son mécanisme de levage permet de monter et descendre la cabine. La plupart des grues sont arrimées à la charge par des crochets. Un autre type de chaîne est la chaîne à maillons ovales. Ses maillons sont soudés et le pignon comporte des récepteurs pour chaque maillon. Elle est utilisée pour les applications à basse vitesse, notamment pour les ascenseurs, les palans à chaîne et les ancres en mer.
Chaîne à rouleaux à douille
Une chaîne à rouleaux à douilles, utilisée comme chaîne de transmission, se compose généralement de deux ensembles de maillons. Le maillon intérieur est constitué de deux plaques maintenues ensemble par deux manchons, tandis que le maillon extérieur est constitué de deux plaques reliées par des axes traversant le maillon intérieur. Il existe cependant des différences entre les chaînes à rouleaux à douilles. La principale différence réside dans le type de maillon et le niveau de lubrification requis. Pour en savoir plus sur les chaînes à rouleaux à douilles, poursuivez votre lecture.
Bien que les chaînes à rouleaux soient généralement plus robustes et durables que les chaînes à douilles, elles ne sont pas à l'abri de l'usure. Lors du cycle de fonctionnement, elles s'allongent et subissent un phénomène appelé articulation. La vitesse d'allongement dépend de la lubrification et de la charge appliquée. La fréquence d'articulation des axes et des douilles est également cruciale. Comme pour toute pièce d'usure, la fabrication des pièces d'usure critiques exige une grande précision afin de garantir des performances optimales. Le choix judicieux des matières premières, la fabrication et l'assemblage des pièces sont des facteurs clés pour atteindre ces performances optimales. Des pièces mal préparées peuvent affecter leur durée de vie et leurs performances.
Tenez compte de votre application et de la répartition de la charge lors du choix d'une chaîne à rouleaux à douilles comme chaîne de transmission. La longueur de la chaîne doit être comprise entre 30 et 50 fois son pas. L'angle de contact entre les dents du petit pignon doit être d'au moins 120 degrés. La résistance de la chaîne de transmission dépend de son environnement d'utilisation, qui détermine sa résistance à la fatigue et son niveau de vibrations. Il est conseillé de vérifier la longueur de la chaîne avant de la remplacer.
chaîne à sommet plat
La chaîne d'entraînement à sommet plat TSplus est le système de convoyage le plus flexible actuellement disponible sur le marché. Elle peut être assemblée bout à bout pour créer des lignes de convoyage étendues. Sa conception à coude latéral permet son utilisation avec différents types de convoyeurs, notamment les convoyeurs en ligne, les convoyeurs serpentins et les convoyeurs carrousel. Ces chaînes sont disponibles en plusieurs largeurs, allant de 90 cm à 6 m.
Divers matériaux sont disponibles pour les chaînes à maillons plats, notamment l'acier et le plastique. Les chaînes en acier sont idéales pour les applications exigeant une grande résistance à l'usure. Elles sont robustes et de fabrication soignée. Les chaînes en plastique sont particulièrement durables, mais ne conviennent pas aux environnements difficiles. Les chaînes à maillons plats en acier inoxydable conviennent à de nombreuses applications, et certains fabricants les produisent en acier inoxydable, voire en aluminium. Si votre application requiert une chaîne à maillons plats résistante, optez pour une chaîne en acier inoxydable trempé.
Un autre type de chaîne à plateau plat est la chaîne à coude latéral. Adaptée aux machines flexibles nécessitant un convoyage efficace, elle est équipée d'un axe d'articulation simple ou double. Les deux options conviennent, mais chaque type d'axe présente des avantages. Les chaînes à axe d'articulation simple sont adaptées aux convoyeurs légers de petite taille, tandis que les chaînes à axe d'articulation double sont plus appropriées pour les applications de moyenne et forte intensité.
Le CZPT est un système de convoyeur à chaîne à plateau plat modulaire. Ses composants et modules standardisés s'intègrent facilement à tout processus de production. Grâce à sa conception monorail, sa longueur est ajustable selon les besoins. Sa polyvalence le rend compatible avec d'autres systèmes de convoyage, tels que les convoyeurs à bande et à pignon. Ce système modulaire monorail permet des longueurs jusqu'à 40 mètres et est compatible avec d'autres systèmes de convoyage.
editor by CX 2023-05-15
