Fout:获取sessie失败，
Hoe kiest u een aandrijfketting?
Het productieproces van een aandrijfketting begint met de bus. Zowel de binnen- als buitendiameter worden nauwkeurig gemeten om nauwe toleranties te garanderen. De rondheid van de bus is cruciaal, omdat onregelmatige oppervlakken in het contactvlak versnelde slijtage kunnen veroorzaken en de levensduur van de ketting kunnen verkorten. Daarom is het productieproces van CZPT zorgvuldig ontworpen om de slijtagebestendigheid van de ketting te optimaliseren. Er zijn verschillende soorten bussen, waaronder rolbussen, gesmede bussen zonder klinknagels, bussen met een vlakke bovenkant en bussen met timing.
rolketting
De treksterkte van een rollenketting is het aantal kilo dat de ketting kan weerstaan voordat deze breekt. Vermoeiingssterkte is even belangrijk, hoewel beide niet noodzakelijkerwijs hand in hand gaan. Vermoeiingssterkte hangt af van verschillende factoren, waaronder de kwaliteit van het staal dat bij de productie wordt gebruikt, de kwaliteit van de steekgaten, het type kogelstralen en de dikte en het ontwerp van de schakelplaten. Hier zijn enkele punten om te overwegen bij het kiezen van een rollenketting voor een aandrijfketting.
Bepaal bij het dimensioneren van een ketting eerst hoeveel vermogen er geleverd moet worden. Bepaal vervolgens hoeveel tanden u nodig hebt voor het aandrijftandwiel. De overbrengingsverhouding is ongeveer 2:1. Het aantal tanden op het tandwiel is afhankelijk van de grootte van de motor. Een ketting met meer tanden heeft minder tanden nodig dan een kleinere ketting. De grootte van het aandrijftandwiel is ook afhankelijk van het vermogen van de motor.
Controleer vóór het installeren van rollen of transportkettingen of het aandrijfsysteem goed is uitgelijnd. Als de aandrijfketting niet goed is uitgelijnd, wordt de belasting op andere componenten ongelijkmatig. Dit kan leiden tot overmatige slijtage van het kettingwiel of de rollenketting. Controleer ook of het kettingwiel zo dicht mogelijk bij het lager zit. Verbindingsschakels kunnen worden vastgezet met behulp van openingen of veerklemmen.
Verschillende productieprocessen kunnen de prestaties van de rollenketting beïnvloeden. Sommige fabrikanten hebben kettingen vooraf in de fabriek gemonteerd om de initiële rek te minimaliseren. Andere fabrikanten bouwen kettingen door tandwielen voor te spannen en te zorgen voor een consistente, nauwkeurige warmtebehandeling. Het eindproduct kan een grotere rek of minder slijtage vertonen dan eerdere producten. Het is raadzaam om de aanbevelingen van de fabrikant op te volgen om de levensduur van de rollenketting te verlengen. Als u geïnteresseerd bent in de aanschaf van een nieuwe aandrijfketting, neem dan contact op met een betrouwbare leverancier bij u in de buurt.
Gesmede, klinkloze ketting
Gesmede klinknagelloze aandrijfkettingen zijn ideaal voor toepassingen waar flexibiliteit en sterkte cruciaal zijn. De ketting bestaat uit gesmede stalen componenten voor een hoge sterkte en een laag gewicht. Deze kettingconstructies zijn eenvoudig te monteren zonder gereedschap en worden veel gebruikt op karren, assemblagelijnen en sleeptransportbanden. Ze zijn ook compatibel met gerelateerde kettingen, aandrijvingen en accessoires. Ze hebben een korte draaicirkel en daardoor een hoge flexibiliteit en sterkte.
De X-348 gesmede klinknagelloze ketting is een voorbeeld van zo'n aandrijfketting. Deze ketting is perfect voor geautomatiseerde machines die 's avonds laat draaien. Hij is verkrijgbaar in diverse gewichtslimieten en maten. De ketting wordt na montage voorgespannen en krijgt standaard twee jaar garantie op vervanging van onderdelen. De duurzaamheid wordt ook verbeterd door de toevoeging van duwnokken die ingrijpen op de voorste zwevende nokken van de voorste vrije transportwagen.
Naast dit type ketting biedt CZPT ook een complete lijn Caterpillar aandrijfkettingen aan. Deze zijn ontworpen voor een moeiteloze werking. De aandrijfbekken zijn gemaakt van gesmeed, inductiegehard staal uit één stuk, compatibel met gesmede kettingen zonder klinknagels. Er is een ruime keuze aan speciale kettingen op maat. Deze gesmede kettingen kunnen worden gemonteerd op zowel Caterpillar als andere tractoren voor maximale duurzaamheid en efficiëntie.
Distributeurs van gesmede kettingproducten bieden diverse maten, steekmaten en materialen voor materiaalverwerkings- en transportsystemen. Dit type ketting wordt doorgaans gebruikt in transport- en heftoepassingen en varieert in diameters van 7,6 tot 23,2 cm. Afhankelijk van de maat en dikte is deze ketting ideaal voor diverse industrieën, waaronder de automobielindustrie, de voedingsmiddelenindustrie, de papierindustrie en de staalindustrie. Bovendien is de ketting corrosiebestendig en corrosievrij.
platte bovenkant ketting
De vlakke bovenketting wordt gebruikt voor het transporteren van grote en middelgrote werkstukpallets. Deze kettingen zijn verkrijgbaar in diverse materialen en uitvoeringen, waaronder kunststof, staal en roestvrij staal. De stalen vlakke bovenketting biedt een hoge slijtvastheid en uitstekende geluidsreductie. Stalen vlakke bovenkettingen zijn geschikt voor toepassingen die hoge lasten en uitstekend vakmanschap vereisen. HD-profielen zijn compatibel met stalen vlakke bovenkettingen en worden sterk aanbevolen voor extreme toepassingen.
CZPT produceert twee soorten kettingen met een platte bovenkant. Tafelbladkettingen zijn vergelijkbaar met vleugeldeurscharnieren, terwijl MatTop-kettingen worden gemonteerd met pennen over de volledige breedte. Beide typen zijn verkrijgbaar in standaardbreedtes van 8,2 tot 30,5 cm en worden geleverd in secties van 3 meter. Beide typen kunnen worden gevormd op basis van de breedte van de ketting.
Kettingen met een vlakke bovenkant en dubbele scharnierpen zijn verkrijgbaar met diverse scharnierpennen. Er zijn TAB- en standaard scharnierpennen voor verschillende machines en aandrijfmethoden. Een ketting met een vlakke bovenkant en dubbele scharnierpennen biedt een hoger draagvermogen, maar let op de maat en het type scharnierpen die voor uw toepassing nodig zijn. De scharnierpennen moeten lang genoeg zijn voor een soepele en soepele levering. Aandrijfkettingen met een vlakke bovenkant en dubbele scharnierpen zijn verkrijgbaar in diverse maten en uitvoeringen.
Dankzij gestandaardiseerde componenten en modules is het vlakke bovenkettingtransportsysteem zeer aanpasbaar en kan het naadloos worden geïntegreerd in elk productieproces. Het kan ook worden uitgebreid om een breder scala aan containers te verwerken. Met één aandrijving kan het CZPT-systeem worden uitgebreid tot een lengte van 40 meter. Door zijn veelzijdigheid is het de keuze van veel industrieën. Er is bovendien een ruime keuze aan vlakke bovenkettingen.
tijdketen
De aandrijfketting is een cruciaal onderdeel van elke verbrandingsmotor. Ze brengen de rotatie van de krukas via de distributieketting over op de nokkenas. Deze kettingen zijn sinds het begin van de 20e eeuw standaard in auto's. Hoewel tandriemen een kosteneffectiever alternatief zijn geworden, blijven fabrikanten zoals Mercedes-Benz en BMW trouw aan traditionele kettingaandrijvingen.
Distributiekettingen zijn er in vele vormen en maten, met verschillende ontwerpen afhankelijk van het type lading dat ze moeten dragen. Rollenkettingen zijn het meest voorkomend en bieden een uitstekende balans tussen sterkte en NVH-prestaties. Het ontwerp is vergelijkbaar met dat van een fietsketting, waarbij de binnenste schakel bestaat uit twee bladen die in de gaten van het tandwiel zijn gedrukt. Rollenkettingen kunnen ook door tandwielen met een kleinere diameter worden gevoerd, en rollenkettingen nemen minder ruimte in beslag dan kettingschakels.
De lengte van de ketting zorgt ervoor dat deze na verloop van tijd kan uitrekken. Bovendien kan onjuist olieonderhoud leiden tot vroegtijdige schade aan de distributieketting. Zonder olieverversing wordt de ketting niet gesmeerd, waardoor de rollen en schakels tegen elkaar schuren. Dit kan leiden tot overmatige kettingslijtage en uiteindelijk tot kettingbreuk. Om vroegtijdige slijtage van de distributieketting te voorkomen, is het raadzaam om uw voertuig door een monteur te laten controleren.
Voor distributiekettingen voor auto's biedt de website van CZPT de beste prijzen voor de distributieketting die u nodig hebt. U kunt de juiste distributieketting voor uw auto vinden door u te registreren op deze website. U kunt ook contact opnemen met een monteur om de benodigde onderdelen te verkrijgen. Als u niet weet hoe u uw distributiemechanisme moet diagnosticeren, kunt u altijd de gebruikershandleiding of de website van de fabrikant raadplegen. Het is cruciaal om de aanbevelingen van de fabrikant op te volgen om catastrofale storingen te voorkomen.
Met olie geïmpregneerde bus
Olie-geïmpregneerde bussen voor aandrijfkettingen zijn een uitstekende oplossing voor smeringsproblemen bij aandrijfkettingen. Normaal gesproken vereisen aandrijfkettingen extra smering, maar door speciale olie-geïmpregneerde bussen toe te voegen, kan de ketting zonder smering draaien. Olie-geïmpregneerde bussen, zoals die van het merk CZPT voor CZPT, zijn speciaal voor dit doel vervaardigd. Ze vangen olie op tijdens bedrijf en geven deze af aan de lageroppervlakken, waarna ze door capillaire werking terugvloeien naar de bus.
Sinds hun introductie in de auto-industrie hebben technisch samengestelde kunststofbussen bewezen een langere levensduur te bieden en tot wel 40% aan onderhoudskosten te besparen. Ze hebben brons vervangen in duizenden toepassingen, waaronder pompen, medische apparatuur en machines voor de voedselverwerking. Omdat met olie geïmpregneerde bronzen lagers afhankelijk zijn van capillaire werking, moeten ze roteren om een volledige smeerfilm te behouden. Verschillende factoren verhinderen echter dat deze film zich volledig vormt, waaronder lage snelheden en onderbroken gebruik.
Tijdens het productieproces worden olie-geïmpregneerde bussen vervaardigd om te voldoen aan de slijtvastheidseisen van de aandrijfketting. De sinterdichtheid van de olie-geïmpregneerde gesinterde bus bepaalt de mechanische sterkte. Een hogere sinterdichtheid verhoogt de slijtvastheid van de olie-geïmpregneerde bus, maar vermindert de mechanische sterkte.
Of een aandrijfketting gesmeerd is, is bepalend voor de totale levensduur. Goede smering kan de levensduur van de ketting met 100% verlengen in vergelijking met een ketting zonder goede smering. Goede smering betekent het gebruik van hoogwaardige oliën zonder additieven en oliën die vrij stromen bij de heersende temperaturen. Indirecte verhitting is vereist door de aandrijfketting in het smeltbad onder te dompelen, omdat bepaalde additieven voorkomen dat olie in de kettingverbinding komt.
redacteur door Cx 2023-04-27
