Çin Profesyonel Çanta Takı Aksesuarları Metal Paslanmaz Çelik Nk Figaro Zincir toptancısı

Tahrik zinciri nasıl seçilir

Tahrik zinciri üretim süreci burçla başlar. Sıkı toleranslar sağlamak için hem iç hem de dış çaplar titizlikle ölçülür. Burcun yuvarlaklığı kritik öneme sahiptir, çünkü temas alanındaki düzensiz yüzeyler aşınmayı hızlandırabilir ve zincir ömrünü kısaltabilir. Bu nedenle CZPT üretim süreci, zincirin aşınma performansını optimize etmek için özenle tasarlanmıştır. Makaralı, dövme perçinsiz, düz üstlü ve zamanlama burçları dahil olmak üzere çeşitli burç türleri mevcuttur.

makaralı zincir

Bir makaralı zincirin çekme dayanımı, kırılmadan önce dayanabileceği ağırlıktır. Yorulma dayanımı da aynı derecede önemlidir, ancak ikisi her zaman aynı anda gerçekleşmez. Yorulma dayanımı, üretimde kullanılan çeliğin kalitesi, delik derinliğinin kalitesi, kullanılan bilyeli püskürtme yöntemi ve bağlantı plakalarının kalınlığı ve tasarımı gibi çeşitli faktörlere bağlıdır. Tahrik zinciri için makaralı zincir seçerken göz önünde bulundurmanız gereken bazı noktalar şunlardır:
Bir zincirin boyutunu belirlerken, önce ne kadar güç sağlanacağını belirleyin. Ardından, tahrik dişlisi için kaç dişe ihtiyacınız olduğunu belirleyin. Dişli oranı yaklaşık 2:1'dir. Dişli sayısı, motorun boyutuna bağlıdır. Daha fazla diş sayısına sahip bir zincir, daha küçük bir zincire göre daha az diş gerektirir. Tahrik dişlisinin boyutu da motorun beygir gücüne bağlıdır.
Silindirleri veya konveyör zincirlerini takmadan önce, tahrik sisteminin doğru şekilde hizalandığından emin olun. Tahrik zinciri hizasızsa, diğer bileşenler üzerindeki yük dengesiz olacaktır. Bu, dişli çarkta veya makaralı zincirde aşırı aşınmaya neden olabilir. Ayrıca, dişli çarkın yatağa mümkün olduğunca yakın olduğundan emin olun. Bağlantı halkaları, açıklıklar veya yaylı klipsler kullanılarak sabitlenebilir.
Farklı üretim süreçleri, makaralı zincirin performansını etkileyebilir. Bazı üreticiler, ilk esnemeyi en aza indirmek için zincirleri fabrikada önceden monte eder. Diğerleri ise zincirleri, dişlileri önceden yükleyerek ve tutarlı hassas ısıl işlem uygulayarak üretir. Nihai ürün, önceki ürünlere göre daha fazla uzama veya daha az aşınma gösterebilir. Makaralı zincirin ömrünü uzatmak için üreticinin önerilerine uymak en iyisidir. Yeni bir tahrik zinciri satın almakla ilgileniyorsanız, lütfen bölgenizdeki güvenilir bir tedarikçiyle iletişime geçin.

Dövme perçinsiz zincir

Dövme perçinsiz tahrik zincirleri, esneklik ve mukavemetin kritik önem taşıdığı uygulamalar için idealdir. Zincir, yüksek mukavemet ve hafiflik için dövme çelik bileşenlerden oluşur. Bu zincir tertibatları, alet kullanılmadan kolayca monte edilebilir ve genellikle arabalarda, montaj hatlarında ve çekme konveyörlerinde kullanılır. Ayrıca ilgili zincir, tahrik ve aksesuar ürünleriyle de uyumludurlar. Kısa dönüş yarıçapına ve dolayısıyla yüksek esnekliğe ve mukavemete sahiptirler.
X-348 Dövme Perçinsiz Zincir, böyle bir tahrik zincirine örnektir. Bu zincir, gece geç saatlerde çalışan otomatik makineler için mükemmeldir. Çeşitli ağırlık limitleri ve boyutlarda mevcuttur. Zincir, montajdan sonra ön gerilimlidir ve iki yıllık parça değiştirme garantisi standarttır. Dayanıklılığı, öndeki serbest arabadaki ön yüzer köpekleri harekete geçiren itme köpeklerinin eklenmesiyle de artırılmıştır.
CZPT, bu zincir tipine ek olarak, eksiksiz bir Caterpillar Tahrik zinciri yelpazesi de sunmaktadır. Bu zincirler, yorulmadan çalışma sağlamak üzere tasarlanmıştır. Tahrik çeneleri, perçinsiz dövme zincirlerle uyumlu, tek parça dövme indüksiyon sertleştirmeli çelikten üretilmiştir. Aralarından seçim yapabileceğiniz birçok özel zincir mevcuttur. Bu dövme zincirler, maksimum dayanıklılık ve verimlilik için Caterpillar'lara ve diğer traktör tiplerine takılabilir.
Dövme zincir ürünleri distribütörleri, malzeme taşıma ve taşıma sistemleri için çeşitli boyut, aralık ve malzemeler sunar. Bu zincir türü genellikle konveyör ve kaldırma uygulamalarında kullanılır ve 7,5 ila 23 cm arasında değişir. Boyut ve kalınlığına bağlı olarak otomotiv, gıda, kağıt ve çelik fabrikaları dahil olmak üzere çeşitli sektörler için idealdir. Ayrıca, zincir korozyona dayanıklı ve korozyonsuzdur.

düz üst zincir

Düz üst tahrik zinciri, büyük ve orta boy iş parçası paletlerini taşımak için kullanılır. Bu zincirler, plastik, çelik ve paslanmaz çelik dahil olmak üzere çeşitli malzeme ve tasarımlarda mevcuttur. Çelik düz üst zincir, yüksek aşınma direnci ve mükemmel gürültü azaltma sağlar. Çelik düz üst zincirler, yüksek yük ve mükemmel işçilik gerektiren uygulamalar için uygundur. HD profiller, çelik düz üst zincirlerle uyumludur ve zorlu uygulamalar için şiddetle tavsiye edilir.
CZPT iki tip düz üst zincir üretmektedir. Masa üstü zincirler kanatlı kapı menteşelerine benzerken, MatTop zincirler tam genişlikte pimler kullanılarak monte edilir. Her iki tip de 8,5 ila 30 cm standart genişliklerde mevcuttur ve 3 metrelik parçalar halinde gönderilir. Her iki tip de zincirin genişliğine göre şekillendirilebilir.
Çift menteşe pimli düz üst zincirler, çeşitli menteşe pimleriyle mevcuttur. Farklı makineler ve tahrik yöntemleri için TAB ve standart menteşe pimleri mevcuttur. Çift menteşe pimli düz üst zincir daha yüksek yük taşıma kapasitesi sağlar, ancak uygulamanız için gereken menteşe pimi boyutunu ve stilini göz önünde bulundurun. Menteşe pimleri, sorunsuz ve pürüzsüz bir taşıma sağlamak için yeterince uzun olmalıdır. Çift menteşe pimli düz üst tahrik zincirleri çeşitli boyut ve tasarımlarda mevcuttur.
Standartlaştırılmış bileşenler ve modüller kullanan düz üst zincirli konveyör sistemi, son derece uyarlanabilir olup her türlü üretim sürecine sorunsuz bir şekilde entegre edilebilir. Ayrıca, daha geniş bir konteyner yelpazesini işleyecek şekilde genişletilebilir. Tek bir tahrik sistemi kullanılarak CZPT sistemi 40 metreye kadar uzatılabilir. Çok yönlülüğü, onu birçok sektörün tercihi haline getirir. Ayrıca, aralarından seçim yapabileceğiniz çok çeşitli düz üst tahrik zincirleri mevcuttur.

zaman zinciri

Tahrik zinciri, her içten yanmalı motorun kritik bir bileşenidir. Krank milinin dönüşünü zamanlama zinciri aracılığıyla eksantrik miline iletirler. Bu zincirler, 20. yüzyılın başından beri otomobillerde standarttır ve dişli kayışlar daha uygun maliyetli bir alternatif haline gelse de, Mercedes-Benz ve BMW gibi üreticiler geleneksel zincir tahriklerine sadık kalmaktadır.
Zamanlama zincirleri, taşımaları gereken yük türüne bağlı olarak farklı tasarımlara sahip birçok şekil ve boyutta gelir. Makaralı zincirler en yaygın olanlardır ve mükemmel bir güç ve NVH performansı dengesi sunarlar. Tasarımı bisiklet zincirine benzer ve iç halka, dişlinin deliklerine bastırılmış iki bıçaktan oluşur. Makaralı zincirler ayrıca daha küçük çaplı dişlilerden de geçebilir ve zincir halkalarından daha az yer kaplarlar.
Zincirin uzunluğu, zamanla esnemesine olanak tanır. Ayrıca, uygunsuz yağ bakımı, zamanlama zincirinin erken hasar görmesine neden olabilir. Yağ değişimi yapılmadığında zincir yağlanmaz ve bu da makaraların ve baklaların birbirine sürtünmesine neden olur. Bu da aşırı zincir aşınmasına ve sonunda zincirin kırılmasına neden olabilir. Zamanlama zincirinin erken arızalanmasını önlemek için aracınızı bir tamirciye kontrol ettirmeniz önerilir.
Otomotiv zamanlama zincirleri için CZPT web sitesi, ihtiyacınız olan zamanlama zinciri için en iyi fiyatları sunar. Bu web sitesine kaydolarak aracınız için doğru zamanlama zincirini bulabilirsiniz. İhtiyacınız olan parçaları temin etmek için bir tamirciyle de iletişime geçebilirsiniz. Zamanlama mekanizmanızın arızasını nasıl teşhis edeceğinizi bilmiyorsanız, kullanım kılavuzuna veya üreticinin web sitesine bakabilirsiniz. Felaket niteliğinde bir arızayı önlemek için üreticinin tavsiyelerine uymak çok önemlidir.

Yağ emdirilmiş burç

Tahrik zincirleri için yağ emdirilmiş burçlar, tahrik zinciri yağlama sorunlarına mükemmel bir çözümdür. Tahrik zincirleri genellikle ek yağlama gerektirir, ancak özel yağ emdirilmiş burçlar eklenerek zincir yağlamasız çalışabilir. CZPT markalı CZPT burçları gibi yağa daldırılmış burçlar bu amaç için özel olarak üretilmiştir. Çalışma sırasında yağı yakalar ve yatak yüzeylerine salarak kılcal etkiyle burca geri döndürürler.
Otomotiv endüstrisine girişlerinden bu yana, mühendislik ürünü kompozit plastik burçların daha uzun hizmet ömrü sağladığı ve bakım maliyetlerinde 40%'ye kadar tasarruf sağladığı kanıtlanmıştır. Pompalar, tıbbi ekipmanlar ve gıda işleme makineleri dahil olmak üzere binlerce uygulamada bronz burçların yerini almışlardır. Yağ emdirilmiş bronz yataklar kılcal etkiye dayandığından, tam bir yağlama filmi sağlamak için dönmeleri gerekir. Ancak, düşük hızlar ve aralıklı kullanım gibi çeşitli faktörler bu filmin tam olarak oluşmasını engeller.
Üretim sürecinde, tahrik zincirinin aşınma direnci gereksinimlerini karşılamak için yağ emdirilmiş burçlar üretilir. Yağ emdirilmiş sinterlenmiş burcun sinterlenmiş yoğunluğu, mekanik dayanımını belirler. Daha yüksek sinterlenmiş yoğunluk, yağ emdirilmiş burcun aşınma direncini artırır ancak mekanik dayanımını azaltır.
Bir tahrik zincirinin yağlanıp yağlanmaması, genel ömrünü belirler. Doğru yağlama, uygun yağlama yapılmayan bir zincire kıyasla zincir ömrünü 100% kadar uzatabilir. Doğru yağlama, katkı maddesi içermeyen yüksek kaliteli yağlar ve mevcut sıcaklıklarda serbestçe akan yağlar kullanmak anlamına gelir. Tahrik zincirinin erimiş havuza daldırılmasıyla dolaylı ısıtma gereklidir, çünkü bazı katkı maddeleri yağın zincir mafsalına girmesini engeller.

CX tarafından 2023-05-22 tarihinde düzenlendi